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锂电池将面临淘汰?超级电池问世,充满电仅需15秒,还不易老化

发布日期:2022-04-21 20:19    点击次数:121

锂电池作为人们生活中必不可少的东西,广泛应用于数码产品、动力电池、储能领域中,甚至连航天设备中都需要用到锂电池,可见锂电池对于日常生活的重要性。近些年来,随着新能源汽车行业的飞速发展,也随之带动了锂电池的市场。

不过就在2020年,一款超级电池已经诞生,那就是石墨烯电池。这款电池是由爱沙尼亚的Skeleton公司与德国卡尔斯鲁厄理工学院共同研发的,以石墨烯结构为基础研发。据称这款电池的充电速度能够达到普通锂电池的1000倍,甚至只需要15秒就可以完成充电过程,还不易老化。

此消息一出便立马获得了众多关注,除了对于超级电池的性能表现出惊讶之外,对于锂电池的市场也是颇有些担忧。那么石墨烯电池有可能取代锂电池吗?

技术落后的锂电池

虽然目前锂电池应用较为普遍,但是事实上锂电池的技术还不够完善,水平偏低。拿新能源汽车来举例,一辆新能源汽车最重要的部分就是其电池,但是由于锂电池“寿命短”这一特性,导致许多新能源车续航功能差;电池的老化速度快更是为每个购买新能源车的车主增加了无形的成本。

除了电池寿命的问题,锂电池还有许多缺点。其危险系数太高,高温、低温下使用时会有发生爆炸的几率;其次,生产的要求条件非常高,这导致锂电池的成本非常高。因此,很多商家都投入资金在电池研发上,希望能够研究出能够取代锂电池的新电池,于是石墨烯电池走进了人们的视线。

超级电池的高新技术

据了解,石墨烯电池是以石墨烯结构为基础,拥有超轻、超高强度、超强导电性等特性,在增大电池储蓄量的同时还能大幅提升充电速度。并且石墨烯电池在提高循环次数的时候同时也不会减少其使用寿命,也就是说,即使是长期使用,石墨烯电池续航也不会因此下降。

除此之外,石墨烯材料的导热性非常好,电池的散热功能能够得到很好的保障,因此其安全系数会比普通锂电池高。因此目前来看,其功能已经将锂电池紧紧甩在后面了。

广汽集团遥遥领先

有关石墨烯电池的消息出来后,各个国家都在争分夺秒的研究如何将其量产、使用。这一点,中国已经遥遥领先了。就在2020年5月,广汽集团旗下广汽能源宣布,将在年底时将石墨烯电池的量产研发投入实车使用中。

据悉,广汽新能源在经过长达六年的石墨烯电池技术研发后,已经逐步掌握了具有自主支持产权的三维结构石墨烯材料应用技术。且其开发的超级电池,从电芯、模组、搭载整车等多个层面初步验证了石墨烯相关技术。

无法面世的超级电池

虽然广汽新能源已经宣布将对石墨烯电池进行实车研发试验,但是对于其开发的石墨烯电池却并未透露太多消息。此前已经有不少人对于石墨烯电池产生过不少质疑,对于其能否投产使用这一点还存在争议。

目前来说,石墨烯电池的投产确实还有许多问题存在,而其中最重要的一点就是石墨烯材料的昂贵。据悉,1克石墨烯的价格在市场上已经达到了600元,被称之为“黑金”。因此制作电池的成本是非常高昂的。假如用石墨烯来制造一块手机电池,电池的成本就已经是手机价格的几倍了。如此高的成本,难怪无法投入量产。

石墨烯电池一旦投入量产、使用后,许多产品例如新能源汽车、手机等依托于电池存在的产品,都将产生质的飞跃。但是现如今,石墨烯电池的技术还不够成熟,在投产方面也存在着许多问题。因此,就目前来看,锂电池仍旧是当下无法被替代的电池,无法被淘汰。

据媒体透露,Skeleton公司已经与一家领先的汽车原始制造商签署了十亿欧元的合作意向书,将于三年后,也就是2023年正式将该电池推向市场。

所以现在看来,石墨烯电池在进入市场前总要经过一段很长时间的磨合期,在突破各种技术问题后,期待石墨烯电池能够为整个电池行业带来一场新的改革。

你期待这款超级电池吗?



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